空氣彈簧的結(jié)構(gòu)及要點(diǎn)分析
目前，空氣彈簧的使用越來(lái)越廣泛，特別是在許多振動(dòng)設(shè)備中，空氣彈簧已成為必不可少的設(shè)備之一。因此，有必要探討空氣彈簧在振動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用，這也是提高應(yīng)用效果的重要工作之一。
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在當(dāng)今的機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中，空氣彈簧長(zhǎng)期以來(lái)就像一個(gè)齒輪，可以作為標(biāo)準(zhǔn)零件來(lái)對(duì)待?？筛鶕?jù)負(fù)載重量和幾何安裝尺寸
2選擇相應(yīng)的空氣彈簧。空氣彈簧的特性
（1）空氣彈簧的彈性系數(shù)是可變的。隨著載荷的增加，彈性系數(shù)也隨之增加。由于空氣彈簧的非線性效應(yīng)，可以設(shè)計(jì)各種效應(yīng)曲線來(lái)滿足各種性能要求。（2）空氣彈簧的橡膠體相對(duì)較輕，空氣質(zhì)量也很小?？諝鈴椈傻拇蟛糠种亓縼?lái)自上蓋和下蓋。與鋼彈簧不同，金屬質(zhì)量相對(duì)較重（3）空氣彈簧的承載力可根據(jù)橡膠氣囊中的充氣壓力進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于同一空氣彈簧，可通過(guò)調(diào)節(jié)充氣壓力來(lái)滿足不同的承載能力要求。（4）由于空氣彈簧以空氣為彈性介質(zhì)，壓縮時(shí)內(nèi)耗小，隔振效果更好。此外，空氣彈簧具有良好的降噪能力，因?yàn)榭諝夂拖鹉z的傳聲能力相對(duì)較弱。（5）空氣彈簧具有較強(qiáng)的抗疲勞能力。實(shí)驗(yàn)表明，鋼板彈簧在正常情況下可承受的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為50萬(wàn)至60萬(wàn)次，而普通空氣彈簧可承受的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)可達(dá)300萬(wàn)次左右，優(yōu)質(zhì)空氣彈簧可承受的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)可達(dá)500萬(wàn)次以上。因此，空氣彈簧在抗應(yīng)變方面有著突出的效果（6）然而，空氣彈簧的制造工藝要求高且復(fù)雜，因此成本高
空氣彈簧控制系統(tǒng)：隨著其他相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展，空氣彈簧控制系統(tǒng)經(jīng)歷了兩次變革，經(jīng)歷了機(jī)械控制、電子控制和智能控制三個(gè)發(fā)展階段。但是，無(wú)論哪種控制系統(tǒng)，一般都包括三個(gè)子模塊：供氣系統(tǒng)（氣源）、控制部件（包括軟件）和安全裝置（保證空氣彈簧的正常工作）。三個(gè)控制系統(tǒng)的氣源和安全裝置與不同的控制部件會(huì)有相應(yīng)的差異，但它們最根本的區(qū)別是控制部件。對(duì)于機(jī)械控制系統(tǒng)，其控制部件主要是高度控制閥，用于自動(dòng)給空氣彈簧充氣和排氣，以控制空氣彈簧的高度；與機(jī)械控制系統(tǒng)相比，電子控制系統(tǒng)向前邁出了一大步，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。它還利用電子控制器（ECU）采集來(lái)自各種傳感器的信號(hào)，分析信號(hào)并將控制信號(hào)發(fā)送給執(zhí)行器（主要是各種電磁閥），從而控制空氣彈簧；智能控制系統(tǒng)是在電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，依托現(xiàn)代自動(dòng)控制理論開(kāi)發(fā)的。主要是對(duì)ECU軟件進(jìn)行改進(jìn)。它不僅可以控制空氣彈簧的高度和剛度，還可以利用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等控制技術(shù)來(lái)控制空氣彈簧的非線性特性。
分析影響空氣彈簧的幾個(gè)因素： 空氣室和附加空氣室的體積比例、空氣彈簧的形狀、材料和尺寸以及空氣室和附加空氣室之間的孔口尺寸將對(duì)系統(tǒng)剛度和固有頻率產(chǎn)生相應(yīng)的影響。
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